थाईलैंड नाविक गाइड

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थाईलैंड में मध्यम स्तर की नाविक आबादी है जो तटीय व्यापार, क्षेत्रीय कंटेनर सेवा और अपतटीय (थाईलैंड की खाड़ी) में केंद्रित है। थाईलैंड ने 2016 में MLC 2006 का अनुसमर्थन किया, जिससे थाई-ध्वज जहाजों और थाई नाविकों के लिए पूर्ण MLC सुरक्षा प्रदान की गई। परिवहन मंत्रालय के तहत Marine Department सभी STCW प्रमाणन और जहाज रजिस्ट्री कार्य संभालता है; श्रम मंत्रालय के तहत Department of Employment मैनिंग एजेंटों को लाइसेंस देता है।

नियामक प्राधिकरण

• Marine Department (MD) — परिवहन मंत्रालय। STCW CoC और CoP जारी करता है, प्रशिक्षण संस्थानों को मान्यता देता है, Tokyo MoU के तहत थाई पोर्ट-स्टेट कंट्रोल चलाता है।
• Department of Employment (DOE) — श्रम मंत्रालय। मैनिंग एजेंटों सहित विदेशी-रोजगार एजेंसियों को लाइसेंस देता है।
• Office of the Maritime Promotion Commission — थाई शिपिंग उद्योग को विकसित करता है, प्रशिक्षण और रजिस्ट्री विकास का समर्थन करता है।

प्रशिक्षण मार्ग

अधिकारी-ट्रैक उम्मीदवार Marine Department-मान्यता प्राप्त संस्थान में Marine Transportation या Marine Engineering में 4-वर्षीय Bachelor of Science पूरा करते हैं, जिसमें पर्यवेक्षित कैडेटशिप शामिल है। स्नातक OOW (STCW II/1) या EOOW (III/1) के लिए Marine Department लाइसेंसिंग परीक्षा देते हैं। उच्च रैंक के लिए अतिरिक्त समुद्री समय और परीक्षाओं की आवश्यकता होती है।

• · Burapha University, Faculty of International Maritime Studies, Chonburi।
• · Mahidol University, Bangkok — Marine Studies।
• · Kasetsart University Sriracha Campus — Marine Technology।

सामान्य नियोक्ता

थाई नाविक निम्न के साथ सेवा करते हैं: Thoresen Shipping, Precious Shipping, Regional Container Lines (RCL), Unique Mining Services (अपतटीय आपूर्ति), और MOL, NYK, MSC, MOL Cruise (क्षेत्रीय क्रूज मैनिंग) और अपतटीय तेल-गैस मेजर जैसे प्रिंसिपलों का प्रतिनिधित्व करने वाली मैनिंग एजेंसियों के माध्यम से विदेशी-ध्वज जहाजों पर। मैनिंग एजेंट का DOE लाइसेंस सत्यापित करें; DOE लाइसेंसधारी सूची प्रकाशित करता है।

जॉइनिंग हवाई अड्डा और वीज़ा

अधिकांश थाई नाविक Bangkok में Suvarnabhumi (BKK) या Don Mueang (DMK) हवाई अड्डों से प्रस्थान करते हैं। थाई नाविक पुस्तक, मूल SEA, मैनिंग-एजेंट गारंटी पत्र, और जॉइनिंग पोर्ट के लिए आवश्यक कोई भी ट्रांज़िट/क्रू वीज़ा साथ रखें (विशेष रूप से US के लिए C-1/D, कुछ EU पोर्टों के लिए Schengen C वीज़ा)।

बचने योग्य सामान्य घोटाले

• · भर्ती शुल्क जो नाविक से लिया जाता है (ILO C181 / MLC A1.4(5)(b) इसे प्रतिबंधित करते हैं)।
• · क्रूज मैनिंग प्रस्ताव जो गैर-मान्यता प्राप्त एजेंटों से बड़े अग्रिम प्रशिक्षण शुल्क मांगते हैं।
• · जाली STCW प्रमाणपत्र जो दलालों द्वारा बेचे जाते हैं — CoC को सीधे Marine Department से सत्यापित करें।
• · SEA से कम साइड-लेटर शर्तें — केवल पंजीकृत SEA ही लागू करने योग्य है।

यदि कुछ गलत हो जाए

अगले पोर्ट पर ITF Inspectorate (या किसी भी ITF निरीक्षक — वे सभी ध्वजों की शिकायतें संभालते हैं), ISWAN SeafarerHelp 24/7, और मैनिंग-एजेंट विवादों के लिए DOE की विदेशी-कामगार हॉटलाइन से संपर्क करें। Marine Department का नाविक कल्याण विभाग ध्वज-राज्य शिकायतें संभालता है। विशिष्ट स्थितियों के लिए देखें परित्याग, अवैतनिक वेतन, और अनुबंध विवाद।

स्रोत: Marine Department Thailand, Department of Employment, Thai Maritime Code, ILO MLC 2006, Tokyo MoU, IMO STCW Convention।

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