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अंग्रेज़ी से AI द्वारा स्वतः अनुवादित। संपादकीय समीक्षा लंबित — विनियामक संदर्भों पर निर्भर होने से पहले सत्यापित करें।
यूक्रेन 30 से अधिक वर्षों से योग्य अधिकारियों के दुनिया के सबसे बड़े आपूर्तिकर्ताओं में से एक रहा है। किसी भी समय अंतर्राष्ट्रीय स्तर पर लगभग 75,000 यूक्रेनी नाविक नियोजित होने का अनुमान है, जो वैश्विक अधिकारी रैंकों का लगभग 4–5% है। Black Sea-प्रशिक्षित अधिकारी विशेष रूप से टैंकर (तेल और रसायन), गैस वाहक और अपतटीय कार्य के लिए अत्यधिक माने जाते हैं। 24 फरवरी 2022 से रूस के साथ युद्ध ने चालक दल परिवर्तन, दस्तावेज़ नवीनीकरण, बैंकिंग और स्वदेश वापसी पर असाधारण व्यावहारिक बोझ डाला है, जिसे प्रत्येक नियोक्ता, मैनिंग एजेंट और नाविक को समझना चाहिए।
Maritime Administration of Ukraine (Maradmin) — Ministry for Communities, Territories and Infrastructure Development के तहत काम करता है। Maradmin Certificates of Competency (CoC), seamen's books और flag-state समर्थन जारी करने के लिए सक्षम प्राधिकरण है। यह STCW कार्यान्वयन के लिए यूक्रेन का IMO-मान्यता प्राप्त प्रशासन है। Maradmin का Odessa क्षेत्रीय कार्यालय अधिकांश अधिकारी CoC आवेदनों को संभालता है; यूक्रेन की यात्रा करने में असमर्थ नाविकों के लिए विदेश में निर्दिष्ट राजनयिक मिशनों पर कांसुलर प्रसंस्करण उपलब्ध है।
यूक्रेन का सबसे बड़ा समुद्री उच्च शिक्षा संस्थान; डेक, इंजन और इलेक्ट्रोटेक्निकल कार्यक्रम; प्रमुख ऑपरेटरों के साथ कैडेटशिप समझौते।
2022 के बाद Odessa Maritime Academy का विलय; IBF-संबद्ध प्रशिक्षण केंद्रों के साथ पूर्ण कैडेट प्रवेश जारी रखता है।
Kherson के कब्जे के बाद 2022 से आंशिक रूप से स्थानांतरित; कार्यक्रम Odessa में और जहाँ संभव हो ऑनलाइन जारी हैं।
STCW समर्थन के साथ अंतर्देशीय/नदी फोकस; समुद्र-जाने वाले जहाजों के लिए अधिकारी कैडेटशिप में बढ़ती उपस्थिति।
मानक मार्ग है: समुद्री अकादमी की डिग्री (4–5 वर्ष) → स्वीकृत कैडेटशिप (STCW रैंक के अनुसार न्यूनतम समुद्री समय) → Maradmin राज्य परीक्षाएँ → CoC जारी करना → जहाज के flag state से EAR। यूक्रेन IMO White List पर है; CoC व्यापक रूप से प्रमुख flag states द्वारा मान्यता प्राप्त हैं जिनमें Marshall Islands, Panama, Liberia, Singapore, Malta और Cyprus शामिल हैं।
18–60 आयु के यूक्रेनी पुरुष 2024 के लामबंदी कानून के तहत भर्ती के अधीन हैं। Cabinet of Ministers Resolution No. 314 (2024) महत्वपूर्ण व्यवसाय स्थगन का प्रावधान करता है: विदेशी झंडे वाले जहाज पर वैध CoC और सक्रिय Seafarers' Employment Agreement (SEA) रखने वाले नाविक महत्वपूर्ण कर्मचारी प्रावधानों के तहत छूट के योग्य हो सकते हैं। दस्तावेज़ों को Maradmin द्वारा प्रमाणित किया जाना चाहिए और स्थानीय TCC (Territorial Centre for Recruitment) में प्रस्तुत किया जाना चाहिए। नियोक्ताओं और मैनिंग एजेंटों को साइन-ऑन से पहले SEA और CoC की प्रमाणित प्रति प्राप्त करनी चाहिए। कानूनी स्थिति अक्सर बदलती है; प्रत्येक यात्रा से पहले यूक्रेनी समुद्री वकील और MTWTU से सत्यापित करें।
यूक्रेनी हवाई क्षेत्र फरवरी 2022 से बंद है। Kyiv के लिए सीधी वाणिज्यिक उड़ानें नहीं चल रही हैं। प्रमुख नाविक केंद्रों से मानक स्वदेश वापसी मार्ग: Warsaw (Chopin) के माध्यम से फिर बस या ट्रेन से Kyiv; Vilnius के माध्यम से फिर बस/रेल; Bucharest (Henri Coandă) के माध्यम से फिर Chișinău से होकर रेल। एशिया से, Manila–Warsaw–Kyiv या Singapore–Vilnius–Kyiv कनेक्शन सबसे आम हैं। ट्रांज़िट-वीज़ा आवश्यकताएँ भिन्न होती हैं; प्रत्येक पोर्ट ऑफ़ कॉल पर कांसुलर सेवाओं से परामर्श करें। मैनिंग एजेंट MLC Reg. 2.5 के तहत पूर्ण स्वदेश वापसी को वित्तपोषित करने के लिए बाध्य हैं; युद्ध इस दायित्व को समाप्त नहीं करता।
यूक्रेनी पासपोर्ट नवीनीकरण विदेशी वाणिज्य दूतावासों में गंभीर बैकलॉग का सामना कर रहा है। नाविकों के दस्तावेज़ों (seamen's book, पासपोर्ट) के लिए प्राथमिकता कांसुलर सेवाएँ Limassol, Warsaw, Manila, Mumbai और Singapore में यूक्रेनी राजनयिक मिशनों पर उपलब्ध हैं। Maradmin ने पुष्टि की है कि CoC नवीनीकरण एक अधिकृत प्रतिनिधि के माध्यम से दूरस्थ रूप से संसाधित किए जा सकते हैं; 6–10 सप्ताह का समय रखें। Seamen's book जारी करना उसी मार्ग का अनुसरण करता है।
रूसी बैंकों पर SWIFT प्रतिबंधों ने पहले से सामान्य प्रेषण गलियारों को समाप्त कर दिया है। अंतर्राष्ट्रीय हस्तांतरण के लिए सामान्य रूप से कार्य करने वाले यूक्रेनी बैंकों में PrivatBank, Monobank और Oschadbank शामिल हैं। Wise, Western Union और MoneyGram यूक्रेनी खातों में पारिवारिक प्रेषण के लिए उपलब्ध हैं। यूक्रेनी बैंकों में USD और EUR खाते अधिकांश क्षेत्राधिकारों से SWIFT वायर स्वीकार करते हैं। रूसी संवाददाता बैंकों के माध्यम से वेतन भेजने से बचें।
IBF Special Agreement शर्तों के तहत, यूक्रेनी नाविक — और कोई भी चालक दल — Black Sea या Sea of Azov बंदरगाहों पर कॉल करने वाले जहाजों को सौंपे गए, युद्ध-जोखिम बोनस के हकदार हैं। IBF फ्रेमवर्क दर आमतौर पर विशिष्ट बंदरगाह और ITF/JSU परक्राम्य अनुसूची के आधार पर प्रति जोखिम दिन मूल वेतन का 50–100% होती है। बोनस भुगतान को payslip पर अलग से सूचीबद्ध किया जाना चाहिए और जहाज के परिभाषित युद्ध-जोखिम क्षेत्र में प्रवेश करने से पहले SEA परिशिष्ट में पुष्टि की जानी चाहिए। Odessa, Mykolaiv, Izmail या अन्य यूक्रेनी बंदरगाहों में कॉल करने वाले जहाजों को Joint War Committee (JWC) हल और P&I युद्ध-जोखिम समर्थन की आवश्यकता होती है।
MTWTU — Marine Transport Workers' Trade Union of Ukraine; ITF संबद्ध। सामूहिक सौदेबाजी और व्यक्तिगत शिकायतों में यूक्रेनी नाविकों का प्रतिनिधित्व करता है। Odessa में स्थित; इंस्पेक्टर कार्य 2022 से आंशिक रूप से दूरस्थ हैं। MTWTU ITF-संबद्ध ऑपरेटरों द्वारा संचालित जहाजों के लिए IBF Framework CBA का पक्षकार है।
ITF Ukraine Inspector — ऐतिहासिक रूप से Odessa Port में स्थित; वर्तमान में दूरस्थ रूप से और ITF क्षेत्रीय समन्वयकों के माध्यम से काम कर रहा है। तत्काल कल्याण मामलों के लिए ITF Seafarers' अनुभाग के माध्यम से संपर्क करें।
Stella Maris Odessa — 2022 से सीमित क्षमता में काम कर रहा नाविक कल्याण केंद्र। Odessa में और इसके माध्यम से पारगमन करने वाले नाविकों को देहाती, कानूनी और दस्तावेज़ सहायता प्रदान करता है। दूरस्थ परामर्श उपलब्ध हैं।
अधिकांश प्रमुख crewing कार्यालय फरवरी 2022 के बाद Cyprus (Limassol) या Romania (Bucharest, Constanța) में स्थानांतरित हो गए, जबकि यूक्रेनी कर्मचारी और स्थानीय HR बनाए रखा। DGST-लाइसेंस प्राप्त स्थान नियुक्ति आवश्यक नहीं है; यूक्रेनी मैनिंग को MLC Regulation 1.4 का पालन करना चाहिए और DMLC Part II पर दर्ज होना चाहिए।
IBF Framework दरें ITF/JSU सामूहिक समझौतों के तहत कवर किए गए जहाजों पर लागू होती हैं। यूक्रेनी मास्टर्स और चीफ इंजीनियर आमतौर पर तुलनीय टनभार पर समकक्ष भारतीय या फिलिपिनो अधिकारियों के बराबर या थोड़ा कम भुगतान पाते हैं, हालाँकि Black Sea, गैस वाहक या विशेषज्ञ अपतटीय अनुभव बाजार प्रीमियम का आदेश देता है। योग्य यात्राओं के लिए युद्ध-जोखिम बोनस मूल मजदूरी के अतिरिक्त है; इसे SEA में अलग से दिखाई देना चाहिए। मजदूरी आम तौर पर USD में भुगतान की जाती है।
Editorial confidence: how we grade. Country-specific rules change — always verify with the national maritime authority before acting.