Diterjemahkan otomatis dari bahasa Inggris oleh AI. Menunggu tinjauan editorial — verifikasi referensi regulasi sebelum mengandalkannya.
Aturan praktis masa berlaku, persyaratan halaman kosong, kontak kedutaan di bandara crew-change utama, dan apa yang harus dilakukan jika disita.
Apa itu
Paspor nasional biasa. Pelaut umumnya bepergian dengan paspor ditambah buku pelaut ditambah (bila diperlukan) visa transit kru.
Who needs it
Setiap pelaut yang terbang internasional untuk sign-on atau sign-off. Beberapa administrasi flag-state juga mensyaratkan pemindaian paspor terkini dalam dokumen SEA.
When it is checked
Penerimaan agen manning.
Check-in maskapai.
Imigrasi di negara joining dan di setiap bandara transit.
Master dan Port State Control di atas kapal.
Common mistakes
Masa berlaku terlalu dekat dengan berakhirnya kontrak — sebagian besar maskapai dan loket imigrasi menginginkan enam bulan setelah tanggal akhir kontrak.
Halaman kosong tidak cukup — banyak negara mensyaratkan minimal dua halaman visa kosong.
Rusak atau terkena air — bahkan sampul yang sedikit robek dapat ditolak saat check-in.
Menyerahkan dokumen asli kepada siapa pun selain imigrasi atau Master di atas kapal.
Validitas
Diterbitkan oleh negara (umumnya 5–10 tahun). Periksa aturan masa berlaku maskapai + negara tujuan sebelum terbang.
Apa yang dilakukan jika hilang
Jika hilang saat bepergian, hubungi kedutaan atau konsulat negara Anda terdekat. Bawa fotokopi tercetak dan foto telepon dari halaman foto serta visa yang berlaku. Catatan: penahanan paspor pelaut oleh pemberi kerja atau agen adalah ilegal di sebagian besar yurisdiksi — lihat /rights/passport-documents-held.
Printable checklist
Paspor berlaku 6+ bulan setelah akhir kontrak.
Minimal dua halaman visa kosong.
Fotokopi halaman foto + halaman visa disimpan di bagasi kabin.
Foto telepon + salinan PDF tersimpan di cloud.
Nomor kedutaan / konsulat untuk negara joining tersimpan di telepon.