Keselamatan mooring

Diterjemahkan otomatis dari bahasa Inggris oleh AI. Menunggu tinjauan editorial — verifikasi referensi regulasi sebelum mengandalkannya.

Zona snap-back, kondisi tali, komunikasi, dan praktik OCIMF MEG4 yang mencegah stasiun mooring menjadi salah satu tempat paling mematikan di kapal.

Mengapa ini penting

Kegagalan tali mooring membunuh atau melukai awak setiap tahun. MEG4 mendefinisikan ulang snap-back sebagai risiko probabilistik daripada zona tetap — seluruh stasiun mooring adalah area bahaya.

Bahaya umum

• Snap-back akibat putusnya tali sintetik.
• Tergencet drum winch atau hentakan pada tali.
• Tergelincir / tersandung di geladak basah.
• Komunikasi buruk antara anjungan, geladak, dan darat.

Daftar periksa praktis

• Toolbox talk pra-mooring yang mengidentifikasi zona snap-back dan jalur keluar darurat.
• APD — wearpack, helm, sarung tangan, sepatu mooring, pelindung pendengaran.
• Tali dan tail diperiksa; tali yang ditolak dikeluarkan dari pemakaian.
• Rem winch diuji hingga beban tahan terdokumentasi terbaru.
• Komunikasi — saluran radio + perwira yang bertanggung jawab diidentifikasi.
• Awak ditempatkan di samping tali, jangan pernah segaris dengannya.

Kesalahan yang harus dihindari

• Berdiri di lengkungan tali.
• Bekerja dengan mooring tail yang sudah lecet.
• Mengizinkan awak yang belum berpengalaman di stasiun tanpa pengarahan.

Last verified 26 days ago