Гид моряка Малайзии

Автоматический перевод с английского ИИ-моделью. Ожидает редакторской проверки — сверяйте регуляторные ссылки перед использованием.

Малайзия — региональный морской хаб с трафиком Малаккского пролива, портами Port Klang и Tanjung Pelepas как основными контейнерными портами и значительной офшорной нефтегазовой деятельностью. Малайзия ратифицировала MLC 2006 в 2013 году (вступила в силу в 2014). Малайзийские моряки активно работают на внутреннем каботажном флоте, офшорных нефтегазовых судах в Южно-Китайском море и всё чаще в международном флоте. JLM (Marine Department Malaysia, также известный как Jabatan Laut Malaysia) администрирует всю сертификацию STCW.

Регуляторные органы

• JLM (Jabatan Laut Malaysia / Marine Department). Выдаёт CoC и CoP по STCW, аккредитует учебные заведения, осуществляет port-state-control в рамках Tokyo MoU.
• Министерство людских ресурсов / JPK. Профессиональные и квалификационные сертификаты для рядового состава.
• MITRANS / MITI. Развитие морской отрасли, поддержка малайзийского судоходства и подготовки моряков.

Путь обучения

Доминирующий офицерский маршрут — через ALAM (Akademi Laut Malaysia), Малайзийскую морскую академию, основанную в 1981 году и расположенную в Малакке. ALAM предлагает программы бакалавриата по специальностям Nautical Studies и Marine Engineering с кадетской практикой в море. JLM также признаёт программы UMT (Universiti Malaysia Terengganu), UTHM и нескольких технических колледжей.

• · ALAM — Akademi Laut Malaysia, Малакка.
• · UMT — Universiti Malaysia Terengganu, факультет морских исследований.
• · NetMARITIME, NetMC — повторные курсы STCW и короткие программы.

Основные работодатели

Малайзийские моряки работают в: MISC Berhad (национальный флаговый перевозчик, СПГ / танкеры / химовозы), Bumi Armada (FPSO / OSV), AET (танкеры), Coastal Contracts (офшор), а также через крюинговые агентства на судах под иностранными флагами. JLM публикует список лицензированных крюинговых агентств; проверяйте перед подписанием.

Аэропорт посадки и виза

Большинство малайзийских моряков вылетают из KLIA (Международный аэропорт Куала-Лумпур) или Penang International (PEN). Возьмите с собой малайзийскую мореходную книжку (CDC), оригинал SEA, гарантийное письмо крюингового агентства и необходимую транзитную/экипажную визу для порта посадки. Владельцы малайзийских паспортов обычно имеют безвизовый доступ во многие морские хабы, но для портов посадки в США требуется официальная виза C-1/D.

Распространённые мошенничества

• · Рекрутинговые сборы с моряка — запрещены ILO C181 и MLC A1.4(5)(b).
• · Предложения круизного крюинга с высокими предоплатами за обучение от неаккредитованных брокеров.
• · Поддельные сертификаты STCW — проверяйте выдачу CoC напрямую в JLM.
• · Дополнительные соглашения с условиями ниже SEA — юридически действителен только SEA.

Если что-то пошло не так

Свяжитесь с Maritime Union of Malaysia или любым инспектором ITF в следующем порту, круглосуточной ISWAN SeafarerHelp и подразделением благополучия моряков JLM для жалоб флагу. По конкретным случаям см. оставление, невыплата зарплаты и контрактные споры.

Источники: JLM Malaysia, ALAM, Malaysian Shipping Note No. 5/2014, ILO MLC 2006, Tokyo MoU, Конвенция IMO STCW.

Editorial confidence: how we grade. Country-specific rules change — always verify with the national maritime authority before acting.