Руководство для моряков Таиланда

Автоматический перевод с английского ИИ-моделью. Ожидает редакторской проверки — сверяйте регуляторные ссылки перед использованием.

В Таиланде умеренная численность моряков, сосредоточенная в каботажной торговле, региональных контейнерных линиях и офшоре (Сиамский залив). Таиланд ратифицировал MLC 2006 в 2016 году, обеспечив полную защиту MLC для судов под таиландским флагом и таиландских моряков. Marine Department в составе Министерства транспорта осуществляет всю сертификацию STCW и функции судового реестра; Department of Employment в составе Министерства труда лицензирует крюинговые агентства.

Регулирующие органы

• Marine Department (MD) — Министерство транспорта. Выдаёт CoC и CoP STCW, аккредитует учебные заведения, осуществляет таиландский портовый контроль в рамках Tokyo MoU.
• Department of Employment (DOE) — Министерство труда. Лицензирует агентства зарубежного трудоустройства, включая крюинговые агентства.
• Office of the Maritime Promotion Commission — развивает таиландскую судоходную отрасль, поддерживает рост обучения и реестра.

Путь обучения

Кандидаты офицерского трека проходят 4-летнюю программу бакалавра наук по Marine Transportation или Marine Engineering в аккредитованном Marine Department учреждении, включая курсантскую практику под надзором. Выпускники сдают лицензионный экзамен Marine Department на OOW (STCW II/1) или EOOW (III/1). Более высокие звания требуют дополнительного морского стажа и экзаменов.

• · Burapha University, Faculty of International Maritime Studies, Чонбури.
• · Mahidol University, Бангкок — Marine Studies.
• · Kasetsart University Sriracha Campus — Marine Technology.

Типичные работодатели

Таиландские моряки работают в: Thoresen Shipping, Precious Shipping, Regional Container Lines (RCL), Unique Mining Services (офшорное снабжение), а также на судах под иностранным флагом через крюинговые агентства, представляющие принципалов, таких как MOL, NYK, MSC, MOL Cruise (региональный круизный крюинг) и крупные офшорные нефтегазовые компании. Проверяйте лицензию DOE крюингового агентства; DOE публикует список лицензиатов.

Аэропорт посадки и виза

Большинство таиландских моряков вылетают из аэропортов Suvarnabhumi (BKK) или Don Mueang (DMK) в Бангкоке. Имейте при себе таиландскую морскую книжку, оригинал SEA, гарантийное письмо крюингового агентства и любую необходимую транзитную/экипажную визу для порта посадки (особенно C-1/D для США, шенгенскую визу C для некоторых портов ЕС).

Типичные мошенничества, которых следует избегать

• · Сборы за трудоустройство, взимаемые с моряка (ILO C181 / MLC A1.4(5)(b) это запрещают).
• · Предложения круизного крюинга, требующие крупных авансовых взносов на обучение от неаккредитованных агентств.
• · Поддельные сертификаты STCW, продаваемые посредниками — проверяйте CoC напрямую в Marine Department.
• · Условия дополнительных соглашений ниже SEA — обеспечивается исполнением только зарегистрированный SEA.

Если что-то пошло не так

Обратитесь в инспекторат ITF в следующем порту (или к любому инспектору ITF — они обрабатывают жалобы по всем флагам), ISWAN SeafarerHelp 24/7 и на горячую линию DOE для зарубежных работников по спорам с крюинговыми агентствами. Отдел благосостояния моряков Marine Department обрабатывает жалобы государства флага. По конкретным ситуациям см. оставление, невыплаченную заработную плату и контрактные споры.

Источники: Marine Department Thailand, Department of Employment, Thai Maritime Code, ILO MLC 2006, Tokyo MoU, Конвенция IMO STCW.

Editorial confidence: how we grade. Country-specific rules change — always verify with the national maritime authority before acting.