Руководство для моряков Турции

Автоматически переведено с английского с помощью ИИ. Ожидает редакционной проверки — проверяйте регуляторные ссылки перед использованием.

Türkiye — крупная морская держава между Чёрным и Средиземным морями со значительным национальным тоннажем (Arkas, Yardimci, MISC, Densay), оживлёнными портами (Ambarli, Mersin, Aliaga, Izmir) и растущей ролью поставщика офицерского состава для флотов ЕС и FoC. Türkiye ратифицировала MLC 2006 в 2017 году. DGMA при Министерстве транспорта и инфраструктуры администрирует всю сертификацию STCW.

Регуляторные органы

• DGMA — Directorate General of Maritime Affairs. Выдаёт CoC и CoP STCW, аккредитует учебные заведения, осуществляет турецкий port-state control в рамках Black Sea MoU и Mediterranean MoU.
• Ministry of Transport and Infrastructure (UAB). Разрабатывает морскую политику и ратифицирует инструменты IMO.
• Coast Guard Command. Независимая морская SAR + правоохранительная служба.

Путь подготовки

Кандидаты офицерского трека проходят 4-летние программы Bachelor of Science в аккредитованных DGMA морских факультетах — İTÜ (Istanbul Technical University), Piri Reis University, Kocaeli University, Istanbul Sabahattin Zaim University или в одном из других аккредитованных учебных заведений. После кадетства и экзаменов STCW DGMA выдаёт CoC. Более высокие звания требуют дополнительного плавательного стажа и лицензионных экзаменов.

• · İTÜ Maritime Faculty, Istanbul — флагман.
• · Piri Reis University — специализированный морской университет (основан в 2008 г.).
• · Kocaeli University Maritime Faculty.
• · Dokuz Eylül University, Izmir — морской бизнес и инженерия.

Типичные работодатели

Турецкие моряки работают с: Arkas Holding (контейнерные перевозки, штаб в Izmir), Yardimci Shipping (танкеры), Densay (танкеры), Karadeniz Holding (плавучие электростанции), Gemport (офшор), а также на международных флотах через manning-агентов. У Türkiye мощный кластер судового менеджмента в Istanbul. Крупные НПЗ (Tüpraş, Star) и турецкая государственная нефтяная компания также ведут набор. DGMA публикует список лицензированных manning-агентств.

Аэропорт посадки и визы

Большинство турецких моряков вылетают из Istanbul Airport (IST), Sabiha Gökçen (SAW) или Izmir (ADB). Держатели турецких паспортов имеют безвизовый / e-visa доступ во многие пункты назначения; для Schengen требуется официальная виза C для стран без безвизового режима. Для портов посадки США необходима транзитная виза/виза члена экипажа C-1/D.

Распространённые мошенничества

• · Плата за трудоустройство с моряка — запрещена по ILO C181 / MLC A1.4(5)(b).
• · Поддельные сертификаты STCW от кандидатов, обученных у брокеров, — у DGMA есть портал верификации.
• · Боковые соглашения ниже SEA — только зарегистрированный SEA имеет юридическую силу.

Если что-то пошло не так

Свяжитесь с Türk Deniz İşçileri Sendikası или инспектором ITF в следующем порту, ISWAN SeafarerHelp 24/7 и отделом благополучия моряков DGMA по жалобам государства флага. Для конкретных случаев см. оставление, невыплата зарплаты и контрактные споры.

Источники: DGMA, İTÜ Maritime Faculty, Piri Reis University, Turkish Maritime Code, ILO MLC 2006, Black Sea MoU, Конвенция IMO STCW.

Editorial confidence: how we grade. Country-specific rules change — always verify with the national maritime authority before acting.