土耳其海员指南

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Türkiye 是横跨黑海与地中海的主要海运国家,拥有可观的本国船队吨位(Arkas、Yardimci、MISC、Densay)、繁忙的港口(Ambarli、Mersin、Aliaga、Izmir),并在欧盟和方便旗船队中扮演日益增长的高级船员供应角色。Türkiye 于 2017 年批准 MLC 2006。交通和基础设施部下属的 DGMA 管理所有 STCW 证书。

监管机构

• DGMA — Directorate General of Maritime Affairs。签发 STCW CoC 与 CoP,认可培训机构,在 Black Sea MoU 与地中海 MoU 框架下执行土耳其港口国监督。
• Ministry of Transport and Infrastructure (UAB)。制定海事政策并批准 IMO 文书。
• Coast Guard Command。独立的海上 SAR 与执法机构。

培训路径

高级船员候选人在 DGMA 认可的海事学院完成 4 年理学学士课程 — İTÜ(Istanbul Technical University)、Piri Reis University、Kocaeli University、Istanbul Sabahattin Zaim University 或其他若干认可机构之一。完成实习并通过 STCW 考试后,DGMA 签发 CoC。更高职务需要额外的海上服务时间和执照考试。

• · İTÜ Maritime Faculty,Istanbul — 旗舰院校。
• · Piri Reis University — 专注的海事大学(成立于 2008 年)。
• · Kocaeli University Maritime Faculty。
• · Dokuz Eylül University,Izmir — 海事商业与工程。

常见雇主

土耳其海员服务于:Arkas Holding(集装箱,总部 Izmir)、Yardimci Shipping(油轮)、Densay(油轮)、Karadeniz Holding(电力船)、Gemport(海上工程),并通过 manning 代理在国际船队上工作。Türkiye 在 Istanbul 拥有强大的本土船舶管理集群。大型炼油厂(Tüpraş、Star)和土耳其国家石油公司也招募海员。DGMA 公布持牌 manning 代理名单。

登轮机场与签证

大多数土耳其海员从 Istanbul Airport (IST)、Sabiha Gökçen (SAW) 或 Izmir (ADB) 出发。土耳其护照持有人对许多目的地享有免签 / 电子签证待遇;非免签国籍前往 Schengen 需正式的 C 类签证。美国登轮港口要求 C-1/D 过境/船员签证。

需警惕的常见骗局

• · 向海员收取招聘费 — 根据 ILO C181 / MLC A1.4(5)(b) 禁止。
• · 伪造 STCW 证书,来自经纪人培训的候选人 — DGMA 设有验证门户。
• · SEA 以下的副信合同 — 仅注册的 SEA 具有法律效力。

如出现问题

在下一港口联系 Türk Deniz İşçileri Sendikası 或 ITF 检查员,ISWAN SeafarerHelp 24/7,以及 DGMA 的海员福利单位以提交船旗国投诉。具体案例参见弃船、欠薪和合同纠纷。

来源:DGMA、İTÜ Maritime Faculty、Piri Reis University、Turkish Maritime Code、ILO MLC 2006、Black Sea MoU、IMO STCW 公约。

Editorial confidence: how we grade. Country-specific rules change — always verify with the national maritime authority before acting.