菲律宾海员指南

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菲律宾是全球最大的海员输出国，约有40万名在役海员，占全球商船劳动力的约四分之一。菲律宾海员大量供职于集装箱船、油轮、散货船和邮轮。监管体系分属四个主管部门——MARINA（技术发证）、移民劳工部（派遣）、OWWA（福利基金）和TESDA（职业认证）——各自依法履行职能。

监管机构

• MARINA — 海事工业局。依据STCW签发适任证书（CoC）和培训合格证书（CoP）。认证海事高等教育机构（MHEIs）和STCW培训中心（METCs）。运营海员信息系统。
• DMW — 移民劳工部。取代POEA（2022年机构改革）。审批船员服务公司许可（LRA），监管海员派遣，维护菲律宾海员标准就业合同，运营24小时服务台并在主要境外港口设立"海外劳工一站式服务中心"。
• OWWA — 海外劳工福利署。包括海员在内的所有OFW须强制参保，每份合同缴纳25美元。福利包括：死亡抚恤金（伤亡和自然死亡）、遣返援助、子女奖学金、灾难援助、生计贷款。
• TESDA — 技术教育和技能发展局。颁发职业技能认证证书（如普通船员等级、电工工种等），与MARINA STCW证书并列获得认可。

成为菲律宾海员的培训路径

官员职级的主流路径是在MARINA认证的海事高等教育机构修读4年制海事运输理学学士学位（BSMT，甲板方向）或海洋工程理学学士学位（BSMarE，轮机方向），包含1年海上见习期。毕业并取得STCW证书后，参加MARINA官员执照考试（甲板驾驶员II/1或轮机员III/1）。

• · PMMA — 菲律宾商船学院（国立，三描礼士省San Narciso）。
• · MAAP — 亚太海事学院（AMOSUP出资，马里韦莱斯，巴丹省）。
• · JBLFMU — 约翰·拉克森基金会海事大学（伊洛伊洛）。
• · NYK-Fil Maritime E-Training（NMETC）及其他行业合作院校。
• · UC、JCM Maritime、Tolani、Anglo-Eastern — 马尼拉、宿务、伊洛伊洛、达沃等地的其他MARINA认证机构。

普通船员入职（AB/OS/配件工/机舱清洁工）亦可在MARINA认证培训中心通过STCW第II/4、II/5、III/4及III/5条规则规定的培训实现，无需4年本科学历。海事职业课程（MCC）是取得普通船员CoP的典型非学历路径。

DMW标准就业合同

菲律宾海员DMW（前POEA）标准就业合同规定了最低条款：合同期限（通常9至12个月，适用MLC规定的最长连续服务11个月上限）、工资、休假积累、遣返权利、病假和伤残补偿，以及将争议提交全国劳工关系委员会（NLRC）和全国调解委员会（NCMB）的争议解决条款。合同以MLC 2006最低标准为基准；许多海员依据更具保护性的AMOSUP-IBF或其他集体合同条款服务。

工资与AMOSUP

AMOSUP是菲律宾最大的海员工会，ITF附属组织，也是菲律宾船员FOC吨位的典型集体合同对手方。AMOSUP-IBF协议为多个职级设定了高于ITF全员成本（TCC）最低标准的工资。依DMW规定，菲律宾海员须将基本工资的一定比例（通常为80%）通过指定银行汇至在菲家属；该汇款通常是家庭的主要收入来源。

船员服务公司 — 许可与风险信号

船员服务公司须持有效的DMW招募和派遣许可证（LRA），可在DMW官网核查。MLC关于禁止向海员收取安置费的规定具有绝对效力——任何以安置、"手续处理"、"体检"（超出规定PEME金额）或"文件"为名收费的公司均属违法行为。知名公司包括：

• · Trans-Global Maritime Agency（TDG）
• · NYK-Fil Ship Management
• · Magsaysay Maritime Corporation
• · Wallem Maritime Services Philippines
• · V.Ships Philippines
• · OSM Maritime Group Philippines
• · Anglo-Eastern Crew Management Philippines
• · Bernhard Schulte Shipmanagement Philippines
• · Synergy Marine Group Philippines
• · Fleet Ship Management Philippines

完整目录请参阅 船员服务公司索引，以及 登船风险信号清单。

OWWA会员福利

• · 死亡抚恤金 — 菲律宾比索100,000（自然死亡）/ 200,000（意外死亡）。
• · 全残补偿 — 最高菲律宾比索100,000。
• · 遣返援助 — 紧急遣返期间的经济援助和地面交通。
• · 奖学金项目 — 发展教育奖学金计划（EDSP）、TESDA-OFW职业培训、OFW家属奖学金。
• · 福利援助 — 灾难、医疗、生计（Tulay 2000贷款、Balik Pinas Balik Hanapbuhay）。
• · 出发前培训 — 首次派遣须参加强制性PDOS（出发前岗前培训）。

菲律宾海员个人所得税

依据菲律宾《国家内部税收法典》（NIRC），OFW就其境外所得免征菲律宾个人所得税（第23(C)条）。就税务而言，在国际航线上为外国航运公司提供服务的海员被视为非居民公民，其境外来源报酬无需在菲律宾缴税。免税的文件依据为OEC（海外就业证明）和SEA。

继续参加PhilHealth和SSS

OFW参加PhilHealth（全民健保）和SSS（社会保障制度）属自愿续保。大多数海员选择同时续保——参加PhilHealth是为了在休假或退休后保留菲律宾医疗体系的就医资格；参加SSS是为了获得退休金、伤残和遗属保障。OFW SSS缴费标准按陆基OFW费率计算，通过认证汇款伙伴缴费。

STCW认可与外国船旗

菲律宾列于IMO白名单，菲律宾CoC获得广泛认可。菲律宾海员通常在利比里亚、巴拿马、马绍尔群岛、巴哈马、马耳他、塞浦路斯、新加坡和挪威等船旗下服务——上述国家均依据STCW第I/10条规则签发认可证明（EAR），以认可菲律宾CoC。EAR与原菲律宾CoC同时持有，具有独立有效期。

常见骗局及防范方法

• · 安置费 — 违反MLC 2006规则A1.4.5。拒绝支付；向DMW举报。
• · 虚假培训证书 — 仅从marina.gov.ph上列明的MARINA认证培训中心购买。
• · 合同调包 — 在马尼拉签署的SEA必须与船上签署的一致。派遣后任何"补充合同"或合同变更均构成ITF介入的依据。
• · 文件代管费 — 某些情况下代理机构合法持有您的护照和服务记录本，但不得对日常代管收取费用。
• · 签证欺诈 — 在COVID时期换班期间尤为常见；应通过签发国领事馆核实任何登船签证。

菲律宾海员专用热线

• · DMW 24小时热线 — +63 (2) 8722 1144；处理派遣、合同及船上问题。
• · OWWA热线 — +63 (2) 8891 7601；福利、遣返、家属援助。
• · AMOSUP马尼拉 — 马尼拉Intramuros Cabildo Street； amosup.org。
• · Stella Maris马尼拉 — 天主教牧师服务；多个港口（马尼拉、宿务）。
• · Mission to Seafarers马尼拉 — 英国圣公会牧师服务；South Harbour和BASECO。
• · ISWAN SeafarerHelp — 24小时多语言，全球免费。

普通船员晋升官员路径

菲律宾普通船员（AB/OS、机工/舱底清洁工）可通过MARINA升级体系晋升官员职级：完成BSMT/BSMarE学位后，或由拥有足够船期和所需STCW课程（基本安全培训、高级消防、医疗、ECDIS等）的普通船员参加MARINA官员升级计划后，参加并通过MARINA官员执照考试（II/1驾驶员或III/1轮机员）。该路径通常需要在取得普通船员CoP后再经历3至5年的额外学习和海上服务。

另请参阅

• · STCW概述
• · MLC 2006
• · ITF与IBF
• · 职业路径
• · 帮助：登船
• · 帮助：签离与遣返
• · 帮助：欠薪
• · 帮助：被遗弃
• · 帮助：提交MLC投诉
• · 薪资数据库
• · 全部援助热线