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नाविकों के प्रशिक्षण, प्रमाणन और वॉचकीपिंग के मानकों पर अंतर्राष्ट्रीय अभिसमय (STCW), 1978, जैसा संशोधित, वह IMO उपकरण है जो दुनिया भर में नाविकों के लिए न्यूनतम दक्षता आवश्यकताएं निर्धारित करता है। यही वह है जो एक फिलिपिनो AB के प्रमाणपत्र को एक ग्रीक जहाज मालिक, एक सिंगापुर बंदरगाह राज्य, और एक लाइबेरियन ध्वज के लिए समान रूप से स्वीकार्य बनाता है — और जो बंदरगाह-राज्य निरीक्षकों को उस जहाज को हिरासत में लेने का अधिकार देता है जिसके अधिकारी वैध प्रमाणपत्र नहीं दिखा सकते।
STCW को अभिसमय (कानूनी अनुच्छेद), STCW Code भाग A (अनिवार्य मानक), और भाग B (अनुशंसित मार्गदर्शन) के रूप में संरचित किया गया है। ध्वज राज्य अधिकारियों को Certificates of Competency (CoC) और रेटिंग तथा विशेषज्ञ समर्थन के लिए Certificates of Proficiency (CoP) जारी करते हैं। जहां कोई नाविक एक ध्वज का CoC रखता है और दूसरे ध्वज के जहाज पर काम करता है, वहां दूसरा ध्वज STCW Regulation I/10 के तहत Endorsement Attesting Recognition (EAR) जारी करता है।
परिभाषाएं, आवेदन, सूचना का संचार, और प्रशिक्षण के मानक (STA) — "ध्वज राज्य की पुष्टि कि उसके CoC STCW को पूरा करते हैं।"
न्यूनतम अनिवार्य आवश्यकताएं: OOW (II/1), चीफ मेट और मास्टर ≥ 500 GT (II/2), 500 GT से कम OOW (II/3), नेविगेशनल वॉच का हिस्सा बनने वाले रेटिंग (II/4), Able Seafarer Deck (II/5)।
OOW Engineer ≥ 750 kW (III/1), चीफ और सेकंड इंजीनियर ≥ 3000 kW (III/2), 3000 kW से कम OOW (III/3), इंजीनियरिंग वॉच का हिस्सा बनने वाले रेटिंग (III/4), Able Seafarer Engine (III/5), Electro-Technical Officer (III/6), Electro-Technical Rating (III/7)।
GMDSS GOC (IV/2 General Operator's Certificate) और GMDSS ROC (Restricted Operator's Certificate, केवल Sea Area A1)।
टैंकर परिचय और उन्नत (V/1-1, V/1-2 तेल/रसायन/गैस), यात्री जहाज भीड़ और संकट प्रबंधन (V/2), कम-फ्लैशपॉइंट ईंधन के लिए IGF Code प्रशिक्षण (V/3), Polar Code प्रशिक्षण (V/4)।
Basic Safety Training (VI/1 — PST, FPFF, EFA, PSSR), PSCRB और FRB (VI/2), Advanced Fire Fighting (VI/3), Medical First Aid और Medical Care (VI/4), Ship Security Officer (VI/5), सुरक्षा जागरूकता और नामित सुरक्षा कर्तव्य (VI/6)।
ध्वज राज्यों को डेक और इंजन कार्यों को मिलाने वाले वैकल्पिक प्रमाणपत्र जारी करने की अनुमति देता है, बशर्ते सुरक्षा का स्तर कम से कम समकक्ष हो।
ड्यूटी के लिए फिटनेस (आराम घंटे: 24 में 10 / 7 में 77), वॉचकीपिंग व्यवस्था, नेविगेशनल वॉच, इंजन वॉच, और पोर्ट वॉच रखने के सिद्धांत।
अभिसमय को अनिवार्य Code (भाग A) और अनुशंसित मार्गदर्शन (भाग B) के साथ पुनर्गठित किया। अनुपालन प्रशासनों की श्वेत सूची शुरू की।
प्रमुख अद्यतन: ECDIS दक्षता, नेतृत्व और टीमवर्क, Able Seafarer समर्थन, Electro-Technical Officer (ETO), Polar Code प्रशिक्षण ढांचा, रिफ्रेशर आवश्यकताएं स्पष्ट, सुरक्षा प्रशिक्षण आवश्यकताएं (post-ISPS)।
रेफ्रिजेरेंट संभालने और बंद-स्थान प्रवेश और बचाव के लिए स्पष्ट दक्षताएं जोड़ी गईं (बार-बार होने वाली बहु-मृत्यु घटनाओं के जवाब में)।
IGF Code (कम-फ्लैशपॉइंट ईंधन — शुरुआत में LNG) और Polar Code के अधीन जहाजों के लिए अनिवार्य प्रशिक्षण।
ब्रिज से UMS (unattended machinery space) संस्थापनाएं संचालित करने वाले इंजीनियरों की दक्षता पर अंतरिम मार्गदर्शन।
1995 के बाद से अभिसमय की पहली समग्र समीक्षा। विचाराधीन विषय: समर्पित धमकाने और उत्पीड़न प्रशिक्षण (अनिवार्य नया मॉड्यूल), अद्यतन टैंकर प्रशिक्षण, स्वायत्त और दूरस्थ-नियंत्रित जहाज (MASS), वैकल्पिक ईंधन (अमोनिया, मेथनॉल, हाइड्रोजन), सिमुलेटर-आधारित मूल्यांकन का विस्तार, मानसिक स्वास्थ्य और ड्यूटी के लिए फिटनेस।
CoC और अधिकांश CoP पांच वर्षों के लिए वैध हैं। निरंतर दक्षता या तो पिछले पांच वर्षों में 12 महीने की स्वीकृत समुद्री सेवा, या पिछले छः महीनों में 3 महीने, साथ ही जहां आवश्यक हो रिफ्रेशर प्रशिक्षण द्वारा प्रदर्शित की जाती है। PSCRB / FRB / AFF को हर पांच साल में व्यावहारिक रिफ्रेशर की आवश्यकता है; टैंकर उन्नत पाठ्यक्रमों को IMO Model Course समयसीमा के अनुसार पुनरावर्ती प्रशिक्षण की आवश्यकता है। देखें समर्पित पुनर्वैधीकरण सहायता विषय।
IMO MSC प्रत्येक पक्षकार के STCW कार्यान्वयन की समीक्षा करता है; जिनका राष्ट्रीय कानून, प्रशिक्षण, प्रमाणन और निगरानी स्वतंत्र रूप से पूर्ण अनुपालन के रूप में ऑडिट की गई है, उन्हें पुष्ट पक्षकारों की "श्वेत सूची" में शामिल किया जाता है। अधिकांश प्रमुख ध्वज राज्य श्वेत-सूचीबद्ध हैं; स्थिति बनाए न रखने पर व्यापारिक भागीदारों द्वारा किसी ध्वज के CoC की अमान्यता हो सकती है।